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                    車庫產品

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                    縣域城市級停車服務商業模型

                    2018年11月19日 熱度:704 ℃

                    相當于一線市場是飽和市場,縣域市場是潛在市場,就像房地產早期主要是一二線城市,然后近年來開發縣域市場。相對而言,縣域道路基礎設施改造尤其是公路通鄉鎮已經基本完成,下一步投入應該就是車輛管理部分,一線城市停車難也是縣域即將面臨的問題。

                    縣域城市級停車需要運營服務商提供更豐富的商業合作模型實現停車場服務設施的建設:

                    1、傳統的設備采購

                    傳統的設備采購是甲方購買停車場設備或者由第三方廣告運營商購買設備,停車場業主自主運營,運營成本包括但不限于:設備采購及維護成本、值守人員成本、管理人員成本、電費開銷、財務管理成本。

                    2、停車設備租賃

                    部分設備制造商為了滿足低端停車場的需求,提出了設備租賃的模式,分期付款的模式,停車場運營商減少了投入的壓力,滿足了小微停車場信息化的需求,在計費明確的前提下,降低了停車場運營的管理成本以及財務成本。

                    3、停車場承包運營

                    4、縣域級停車管理中心

                    部分城市已經開始布局城市級的停車管理中心,而縣域停車場管理以及路面停車管理都屬于不規范的狀態,在縣級財政有限的情況下,可以將在縣域松散的停車管理平臺升級為縣域級停車場管理平臺。

                    從近年來停車場市場發展情況來看,一線市場逐漸飽和,三四線市場存在巨大商機,更多的設備制造商注重縣域市場的開拓,但是在合作模式上還是設備銷售為主,我們可以根據不同的客戶類型,實現多種合作模式,最終打造縣域級停車管理中心。

                    提供個人代理、公司代理、股份公司多種開放的合作模式,股份公司也支持與當地城投或其他資源再次混合參股投資股份公司的模式,而針對股份公司合作,公司更是提供難以想象的價格,支持股份公司在當地的承包運營、租賃以及銷售工作。

                    縣域停車市場在未來3-5年內會成為一個投資熱點,現在介入就是用較低的市場開發成本,與停車場業主建立良好的合作關系,為未來的長期市場的發展做好鋪墊,在雙方風險承受范圍內,實現互利互贏。

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