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                    車庫產品

                    首頁 > 車庫產品 > 正文

                    從設計到開停車操作,如何搞清板式塔與填料塔有哪些不同!

                    2018年09月09日 熱度:865 ℃

                    板式塔精餾原理

                    填料塔精餾原理

                    搞不清的板式塔與填料塔的區別!

                    項目

                    板式塔

                    填料塔

                    生產能力

                    塔板的開孔率一般占塔截面積的7%~13%;單位塔截面積上的生產能力低

                    塔內件的開孔率通常在50%以上,而填料層的孔隙率則超過90%,一般液泛點較高,單位塔截面積上的生產能力高

                    分離效率

                    一般情況下,常用板式塔每米理論級最多不超過2級。在減壓、常壓和低壓下,效率明顯不及填料塔,在高壓操作下,板式塔的分離效率優于填料塔

                    一般情況下,工業上常用填料塔每米理論級為2~8級。在減壓、常壓和低壓下(壓力小于0.3?MPa),填料塔的分離效率明顯優于板式塔,在高壓下,板式塔的分離效率優于填料塔

                    塔壓降

                    一般情況下,板式塔的每個理論級壓降約為0.4~1.1kPa,板式塔的壓降高于填料塔5倍左右

                    填料塔優于孔隙率高,每個理論級壓降約為0.01~0.3kPa,遠遠小于板式塔。通常,壓降低不僅能降低操作費用,節約能耗,對于精餾過程,可使塔釜溫度降低,有利于熱敏性物料的分離

                    操作彈性

                    板式塔因受到塔板液泛和液漏的限制而又一定的操作彈性,但設計良好的板式塔其操作彈性比填料塔大得多

                    填料塔的操作彈性取決于填料的潤濕性能和塔內件的設計,當液相負荷較小時,即便液體分布器的設計很合理,也難以確保填料表面得到充分潤濕,故填料塔的操作彈性比板式塔小

                    持液量

                    約為塔體積的8%~12%

                    約為塔體積的1%~6%

                    液氣比

                    液氣比適應范圍相對較寬。小液氣比時因可能造成填料潤濕不良,故多采用板式塔

                    液氣比適應范圍相對較窄,大液氣比時因為填料塔汽液通過能力高而多采用填料塔

                    材質要求

                    一般用金屬材料制作

                    可用非金屬耐腐蝕材料制作

                    結構與制造

                    結構比填料塔復雜,制造相對不便

                    結構比板式塔簡單,制造相對容易

                    安裝、維修與清洗

                    較方便

                    較不便

                    造價

                    直徑大于800mm時一般比填料塔造價低

                    直徑小于800mm時一般比板式塔造價低

                    塔重

                    較輕

                    較重

                    板式塔與填料塔的操作、調節是哪樣?

                    板式塔與填料塔正常的操作、調節應該是一樣,但是填料塔應當注意以下幾點:

                  1. 填料塔操作范圍較小,特別是對于液體負荷的變化更為敏感。液體負荷較小時,填料表面不能很好的潤濕,使傳質效果急劇下降,反之,容易發生液泛。

                  2. 填料塔不宜與處理易聚合或含有固體懸浮物的物料。

                  3. 對于容易起泡物系,填料塔更適合,因為對泡沫有限制和破碎作用。

                  4. 熱敏性物系易采用填料塔,由于持液量比板式塔少,物料在塔內停留時間短。

                  5. 填料塔更適合負壓塔操作,壓降比板式塔小,能耗損耗少。

                  6. 從設備安裝及檢修方面來說,填料比塔板成本高,安裝周期短,檢修不如塔板方便。而且安裝比塔板要求高。尤其是分布器的水平度,可以說一個填料塔是否能夠成功開車很大程度上取決于其分布器的設計和安裝好壞。

                  7. 精餾塔原始開車操作技術

                    檢查

                    按安裝工藝流程圖逐一進行核對檢查。

                    吹除和清除

                    在新建或大修后的塔系統所屬設備和管道內,往往存在有安裝過程中的灰塵、焊條鐵屑等雜物。為了避免這些雜物在開車時堵塞管路或卡壞閥門,必須用壓縮空氣進行吹除或清掃。

                    吹除前應按氣液流程,依次拆開與設備、閥門連接的法蘭,吹除物由此排放。吹洗時用高速壓縮空氣分段吹盡并用木錘輕擊外壁。每吹盡一段,立即裝好法蘭。吹洗流程應該是從設備的高處往低處吹。

                    系統水壓試驗和氣密性試驗

                    為了檢查設備焊縫的致密性和機械強度,在使用前要進行水壓試驗。水壓試驗一般按設計圖紙上的要求進行。水壓試驗要用常溫下的清水,并要從設備的最低點注入,使設備內的氣體由上面放盡。

                    為了保證開車時氣體不從法蘭及焊縫處泄露出來,使塔操作連續穩定,必須進行系統氣密性試驗。試驗方法是用壓縮機向系統內送入空氣,并逐漸將壓力提高到操作壓力的1.05倍。

                    然后對所有設備、管線上的焊縫和法蘭逐個涂抹肥皂水進行查漏。發現漏處,做好標記或記錄,泄壓后進行處理。如無泄漏,保壓30min,壓力不降為合格,最后將氣體放空

                    單機試車和聯動試車

                    單機試車是為了確認轉動和待轉動設備(如空壓機和離心泵等)是否好用,是否負荷有關技術規范。單機試車是在不帶物料和無負載的情況下進行的。首先斷開聯軸節,單獨開動電動機,運轉48h,觀察電機是否發熱,震動,有無雜音,轉動方向是否正確等。

                    聯動試車是用水或生產物料類似的其他物料,代替生產物料所進行的一種模擬生產狀態的試車。目的是為了檢驗生產裝置連續通過物料的能力。聯動試車時給水加熱,觀察儀表是否準確地指示所通過的流量、溫度和壓力等數據,以及設備的運轉是否正常等情況。

                    系統的置換

                    在工業生產中,被分離的物質絕大部分為有機物,它們具有易燃、易爆的性質,在設備投產前,如果不驅出設備內的空氣,就很容易與有機物形成爆炸混合物。因此在向系統送入混合物前,應先用惰性氣體(氮氣)將其中的空氣置換,使置換氣中含氧量不大于0.5%。

                    系統開車

                    系統置換合格后,即可進行系統開車。

                    精餾塔原始開車操作視頻


                    精餾塔正常開、停車操作技術

                    正常開車

                    系統裝置置換合格后,即可進行生產的正常開車。精餾操作的正常開車分為短期停車后開車和長期停車后開車。

                    a.短期停車后的開車

                    檢查原料庫存情況,選定加料量,向塔釜加料。當看見液面后,緩慢升溫,在此過程中,隨著塔壓的升高,塔內的惰性氣體逐漸被排出,此時冷凝液應相應逐漸加大,并進行全回流操作。

                    當塔釜液面控制在1/2~2/3時,即可開始加料,當塔隨升溫過程已轉為正常后,停止加料,讓塔內自身循環,待回流液分析合格后,開始采出產品,并繼續投料生產。

                    在自身循環過程,是全回流操作,當達到連續加料,并連續采出時,即為開車成功。

                    在空塔投料剛升溫時,升溫速度要緩慢,因為這時沒有液體回流,塔板上還沒有進行氣液接觸和物質交換,因而氣體上升速度比正常操作速度快。

                    隨著溫度的升高,塔頂蒸出的氣體被冷凝后,回流到塔頂并沿塔板流下,在塔板上逐漸形成液體層,塔內便將進行傳質和傳熱過程。如不按此操作,難揮發組分就會被帶到塔頂,生產出的產品就會不合格。

                    b.長期停車后的開車

                    長期停車后的開車,一般是指檢修后的開車。首先檢查各設備、管道、閥門、各取樣點、電氣及儀表等是否完好正常;然后對系統進行吹凈、清洗、強度和氣密性試驗,以及對系統置換,一切正常合格后,按短期停車后的開車操作步驟進行。

                    停車

                    在化工生產中停車方法與停車前的狀態有關,一般有以下三種方式:

                    a.正常停車

                    生產進行一段時間后,設備需要進行檢查或檢修而有計劃的停車稱為正常停車。這種停車是逐漸減少物料的加入,直到完全停止加入。

                    待物料蒸完后,停止供氣加熱、降溫并卸掉系統壓力,然后停止供水,將系統中的溶液排放(排到溶液貯槽)干凈。

                    打開系統放空閥,并對系統進行清洗。若原料氣中含有易燃、易爆氣體,要用惰性氣體對系統進行置換。

                    ?停車后,對于某些需要進行檢修的設備,必須要用盲板切斷設備上的物料管線,以避免可燃物漏出而造成事故。

                    ?b.緊急停車

                    生產中一些想象不到的特殊情況下的停車稱為緊急停車。如某些設備損壞,某部分電氣設備的電源發生故障,某一個或多個儀表失靈等,都會造成生產裝置的緊急停車。

                    發生緊急停車時,首先停止加料,調節塔釜加熱蒸汽和凝液采出量,使設備處于待生產的狀態,此時,應積極搶修,排除故障,待停車原因消除后,應按開車的程序恢復生產。

                    c.全面緊急停車

                    當生產過程中突然發生停電、停水、停氣或發生重大事故時,則要全面緊急停車。

                    ?為了防止全面緊急停車,一般的化工廠均有備用電源,當第一電源斷電時,第二電源應立即送電。

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